Quando o assunto é sistema de freio, cada detalhe faz diferença e o cubo de roda é um dos pontos mais importantes do processo de montagem. Na hora de instalar um novo disco de freio Hipper Freios, a limpeza e a medição correta do cubo são etapas fundamentais para garantir a eficiência do sistema e evitar retrabalhos indesejados.

Segundo Domingos Felice, consultor técnico da Hipper Freios, o cubo é literalmente a base sobre a qual o disco de freio será fixado. “Se o cubo estiver sujo, oxidado ou fora da tolerância de batimento, o novo disco vai trabalhar desalinhado. Isso causa vibração, ruído e desgaste prematuro”, explica Felice.

Por que a limpeza é indispensável?

Durante o uso do veículo, o cubo de roda acumula resíduos, oxidação e sujeira que, se não forem removidos, criam microdesníveis entre as superfícies do cubo e do disco. Mesmo uma camada fina de ferrugem já é suficiente para comprometer o assentamento uniforme do novo componente.

A recomendação é realizar uma limpeza mecânica completa com lixa fina ou escova de aço, podendo utilizar uma parafusadeira pneumática ou elétrica para facilitar o processo. A superfície deve ficar lisa, uniforme e livre de qualquer contaminação antes da instalação do novo disco.

“O segredo está na preparação. Um cubo mal limpo interfere diretamente na montagem e no funcionamento do freio. Esse cuidado simples evita empenamento e garante o desempenho ideal do sistema”, reforça Domingos.

Medição e tolerância: precisão que faz a diferença

Além da limpeza, é essencial medir o batimento lateral do cubo usando um relógio comparador com base magnética. A tolerância máxima permitida é de 0,05 mm (cinco centésimos de milímetro).
Caso o valor esteja acima desse limite, o cubo deve ser substituído — do contrário, o disco de freio não vai trabalhar de forma uniforme, o que pode gerar vibração e perda de eficiência na frenagem.

Com o cubo devidamente limpo e dentro da tolerância, o novo disco Hipper Freios pode ser instalado com segurança. Após a fixação, recomenda-se realizar uma nova medição, agora no disco, cuja tolerância é de até 0,10 mm (dez centésimos).

Resultado: segurança e satisfação garantidas

Esses cuidados garantem que o disco trabalhe de forma perfeitamente alinhada, proporcionando uma frenagem suave, precisa e sem ruídos. Além de assegurar a durabilidade do conjunto, também evitam retornos à oficina — entregando um serviço de excelência e aumentando a confiança do cliente.